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腾龙股份（603158）2019年年度董事会经营评述内容如下：
一、经营情况讨论与分析
2019年，公司在董事会的正确领导下，全体员工共同努力，保持了公司的稳定运营。 报告期内，公司重点推进了以下工作： （一）挖掘公司新的利润增长点 1、在国内汽车销量整体下滑的情况下，公司着力推进海外生产基地建设及客户拓展。报告期内，公司已经获得多个海外市场项目定点，欧洲生产基地和东南亚生产基地已陆续实现投产。 2、紧扣国六排放标准对汽车发动机节能环保零部件市场的机遇，公司加强了在EGR、传感器的管理和市场拓展。通过对力驰雷奥、天瑞达的管理提升，降低了该公司的运营成本和采购成本，实现了业绩较大提升。在传感器业务方面，客户类型由单一的柴油车客户拓展至汽油车客户。 （二）拓展公司汽车节能环保新业务 通过收购北京天元，进一步拓展汽车发动机节能环保业务，实现公司在汽车胶管和商用车市场的重要布局。 通过投资新源动力，设立腾龙氢能，进一步落实公司节能环保发展战略，实现公司在氢燃料电池领域的重要布局。 （三）提升公司节能环保领域技术实力 1、强化研发工作，加大研发投入，一方面重点抓好新能源汽车热管理领域的产品和技术研发，保持公司在热管理系统零部件领域的技术领先水平；另一方面通过与汽车主机厂和系统供应商的同步合作开发，确保在手项目的按时批量生产。 2、以“人才培养年”为主题，大力开展人才梯队建设，尤其是培养和引进公司未来发展所需的氢燃料电池等汽车节能环保领域的人才和团队，为公司实现未来发展战略提供人才支撑。 3、继续推进技术改造，通过实施工厂自动化、智能化改造项目，实现了人均产值的提升，生产效率大幅提升，为未来公司整体效益的提升打下扎实基础。 （四）提升投资者投资回报率 1、实施了2018年度利润分配方案，保障了投资者的利益。 2、实施股份回购，增强投资者信心。报告期内，基于对公司未来发展前景的信心和对公司价值的认可，为维护公司和股东利益，增强投资者信心，推动公司股票价值的合理回归，公司调整了以集中竞价交易方式回购股份的方案，截至2019年12月31日，公司已累计回购股份数量为4,360,000股，占公司总股本的比例为2.01%，支付的资金总金额为72,414,061.2元。二、报告期内主要经营情况 公司2019年度实现营业收入103,354.24万元，比上年的101,836.23万元增长1.49%；实现净利润13,565.07万元，比上年的12,519.23万元增长8.35%。公司2019年末资产总额245,315.65万元，比年初的161,390.53万元增长52.00%；净资产为126,521.55万元，比年初的106,645.54增长18.64%。 2019年，公司主要产品汽车热管理系统零部件实现销售66,932.19万元，同比下降7.94%，EGR系统及传感器、汽车胶管、汽车制动系统零部件等其他实现销售33,176.23万元，其中EGR系统及传感器同比增长30.47%。 2019年，公司主营业务收入中，国内销售76,252.47万元，同比下降4.74%；国外销售23,855.94万元，同比增长26.92%。三、公司未来发展的讨论与分析 (一)行业格局和趋势 （一）汽车行业发展格局 中国是世界上最大的汽车及新能源车生产和消费国，也是全球重要的汽车零部件生产贸易大国。根据中国汽车工业协会统计分析，2019年汽车产销分别完成2572.1万辆和2576.9万辆，汽车产销量已经连续11年稳居世界首位，2020年末中国汽车保有量将有望超越美国。国家相关中长期发展规划将持续不断推进高性能、低排放、节能型的汽车消费，按照统筹经济发展、环境保护和交通出行三方面的要求，综合考虑经济发展水平、公共基础设施建设和资源承载量等因素，未来十年，中国汽车消费还有非常大的发展空间。汽车消费也将进一步升级，零部件企业也能继续获得同步发展。 （二）公司所处细分行业发展格局 公司所处的细分行业主要为汽车节能环保零部件行业，主要业务为汽车热管理系统零部件，属于汽车零部件行业中起步较晚的子行业之一，在二十世纪八、九十年代前，汽车空调及热管理系统管路主要依赖国外进口，国内企业在技术标准和制造技术上也基本以借鉴和模仿国外技术为主。 二十世纪八、九十年代，德国大众、法国雪铁龙等欧美汽车企业通过合资的方式进入中国市场，给国内汽车空调及热管理系统管路企业带来了发展良机，随着汽车零部件的逐步国产化，国内热管理系统零部件行业经过十多年来对国际先进技术的消化吸收，逐步掌握了汽车热管理系统零部件制造的关键工艺和测试技术，实现了进口替代。同时，行业内部分领军企业也通过自身在技术上的创新，形成了自己独特的核心加工工艺，国产热管理系统零部件无论在产品质量还是在制造技术水平上均迈上了一个新台阶，目前产品已经大批量出口到西方发达国家。 目前该行业内生产企业数量众多，总体集中程度较低，市场份额较为分散，竞争比较激烈。 但以合资车企和主流自主车企为主的中高端市场相对比较集中，公司目前主要参与中高端市场的竞争，主要竞争对手为一些大型民营企业和外资企业。本行业不属于限制投资的行业，竞争者较多，属于竞争较为充分、市场化程度较高的行业。近年来，由于中高端整车制造企业（特别是乘用车制造企业）对零部件供应商的资质要求逐年提升，在技术、资本、人才、管理等方面形成一定进入壁垒。目前整个竞争态势基本在国内大型民营企业、外资企业之间展开。 （三）公司所处细分行业发展趋势 1、汽车热管理系统零部件行业 2019年4月，欧盟发布史上最严碳排放标准《2019/631文件》，欧盟多国设定了传统燃油车禁售时间表，对于车企来说发展新能源汽车成为重要战略。2019年3月，工信部发布的《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》（征求意见稿）规定，到2025年新能源汽车新车销售量占比达到25%，2019年中国新能源汽车销售量仅占汽车销售量4.68%，新能源汽车市场空间巨大。相较于传统燃油汽车，新能源汽车对热管理系统结构要求更高，集成化、精细化、高压化是趋势。新能源汽车热管理系统管路产品单车价值均获得较大提升。近期欧洲和国内不断推出新能源汽车发展政策，公司热管理系统零部件业务有望迎来量价齐升的繁荣阶段。 2、汽车发动机节能环保零部件行业 根据相关标准规定，中国第六阶段汽车尾气排放标准（“国六”排放标准）将于2023年全面实施，中国乘用车产品平均燃料消耗量到2020年逐步降至5.0升/100公里的目标。上述汽车节能环保政策的陆续实施，将刺激对汽车节能环保零部件的需求。 公司及子公司均定位于汽车节能减排发展方向，其中，力驰雷奥是国内少有的能够自产EGR冷却器和阀的EGR系统公司。北京天元在发动机涡轮增压胶管有较大市场份额。随着国六排放标准的实施，公司EGR系统、传感器业务将呈现快速增长态势。 (二)公司发展战略 坚定聚焦汽车节能环保的战略发展方向，实现在汽车热管理、汽车发动机节能环保、氢燃料电池等领域的创新和突破，瞄准国内国外两个市场，紧扣国家产业政策动向和客户需求，把腾龙股份建设成为具有品牌美誉、国际影响、研发创新的汽车零部件公司。 1、发挥现有汽车热管理系统零部件领域的优势地位，持续扩大公司产品在新能源汽车上的应用。 2、抢抓国六排放标准实施后市场爆发的机遇，积极拓展汽车发动机节能环保产品的未来发展空间。 3、利用腾龙氢能和新源动力的协同优势，不断布局氢燃料电池及其核心零部件市场。 4、依托已经布局的海外营销中心和生产基地，不断推进海外市场拓展。 5、围绕公司战略定位与发展方向，继续实施内生式增长与外延式扩张并重的战略。 (三)经营计划 面对新冠病毒疫情引发汽车消费下滑、产业格局变化的风险，公司顺应低排放、节能型、高效能的汽车消费发展趋势，将积极扩大汽车节能环保零部件的下游市场，并做好内部融合增效，使公司化风险为机遇，确保经营计划的顺利实现。2020年，公司重点推进的工作主要包括： 1、进一步推进海外扩能及业务拓展 根据已定点项目客户预测适时扩张欧洲生产基地产能，积极拓展海外市场，依托已经布局的海外营销中心和已经在海外设立的工厂，加强与国外汽车主机厂的互动沟通，争取更多的海外项目。 2、进一步拓展氢燃料电池业务板块 公司与新源动力开展更深入的合作，公司将充分利用腾龙氢能和新源动力的协同优势，不断加大研发投入，布局氢燃料电池及其核心零部件市场。另外，公司也将充分利用客户资源、制造能力、管理经验等为新源动力的未来发展提供更多的协同效应，实现公司和新源动力双赢的结果。 3、扩大产品在新能源汽车市场份额 充分利用公司已切入新能源汽车热管理系统零部件的优势，紧紧抓住新能源汽车快速增长的战略机遇期，除了传统客户的新能源车外，加强与蔚来、小鹏等新能源车企的合作，保持公司在热管理系统领域的技术领先水平，并继续扩大汽车热管理系统零部件在新能源汽车上的应用，把新能源汽车相关零部件作为公司未来发展的重要方向。 4、进一步整合北京天元，实现优势互补 公司借助自身的管理优势，在生产、质量、采购等方面对北京天元进行管理方面的整合和提升，并积极发挥客户协同优势。公司将协助北京天元开拓乘用车市场，获取更多优质客户资源。 同时公司将借助北京天元的销售渠道，持续开拓商用车市场。 5、抢抓国六排放标准实施后市场爆发的机遇 国六排放标准的实施将带来EGR和传感器市场规模的快速增长，公司依托现有的技术、产品、客户资源等优势，积极拓展汽车EGR系统、汽车用传感器等汽车节能环保产品的未来发展空间，做强做大公司汽车发动机节能环保零部件产品模块的体量，确立公司在相关领域的市场地位。 6、提升各项管理水平，增强整体抗风险能力 针对新冠病毒疫情带来的市场不确定性，公司努力“练好内功”，增强整体抗风险能力：一是加大研发投入，积极推进行业内前瞻性技术研究，持续推进新工艺、新装备的使用；二是继续做好降本增效工作，推动工厂进一步向智能化、自动化方向转型，提升全员劳动生产率；三是主动适应全球市场、高端客户的要求，提升国际化管理能力，进入更多客户的全球供货体系；四是扎实推进人才梯队建设，提升团队能力，加快人才培养，为公司汽车节能环保业务的未来发展做好人才储备；五是稳步推行企业信息化项目建设，通过信息化实施全公司的集团化体系管理。 (四)可能面对的风险 1、行业周期波动及新冠病毒疫情导致的风险 2、因资源、环境等因素导致的汽车消费政策变化的风险 随着近几年中国城市汽车保有量的迅速增长，城市交通拥堵和大气污染问题日益凸显。如若交通拥堵严重、大气污染等因素导致一些城市实行汽车限购、拍卖牌照和限制汽车使用等抑制汽车需求的政策，将会对汽车需求产生负面影响。公司作为汽车零部件生产企业，也将受其影响。 3、主要原材料价格波动风险 公司主要原材料铝及铝制品（铝管、铝棒、铝型材、螺栓螺母、压板、接头等铝制品）、塑料粒子、橡胶等价格在一定区间波动。如果主要原材料价格短期内出现大幅波动，将直接影响生产成本，公司存在原材料价格波动的风险。 4、贸易壁垒和汇率波动的风险 2019年公司国外销售业务占主营业务收入比例为23.83%左右，产品主要销往北美、欧盟、东南亚等国家和地区，主要以美元、欧元计价。如果未来中国与其他国家因贸易争端导致加征关税以及人民币汇率持续波动等，将对公司海外业务产生影响。 5、诉讼和索赔风险 汽车行业的产品质量和安全标准主要包括汽车和零部件的技术规范、最低保修要求和汽车召回规定等，虽然本公司目前生产的产品导致汽车召回事件的概率非常低，公司亦未曾发生过因质量问题导致汽车召回的重大事件，但如若公司确因产品质量问题导致的汽车质量缺陷需要召回，将会给公司带来损失。 6、不能持续享受税收优惠的风险 公司及子公司腾龙轻合金、福莱斯伯、常州腾兴、天津腾龙、厦门大钧、力驰雷奥、北京天元等公司均经当地相关部门认定为高新技术企业，2019年度均享受15%的优惠税率（涉及2019年度复审的暂按15%的优惠税率）缴纳所得税。未来如果国家税收政策发生不利变化，或者公司未能通过后续进行的高新技术企业资格复审，公司的所得税费用将会上升，进而对公司业绩产生一定的影响。 7、公司收购形成商誉余额较高的风险 公司因股权收购产生的商誉截至报告期末确认余额为18,816.38万元。如未来有关子公司业绩未达预期，可能出现计提商誉减值的风险，从而影响公司当期损益。公司将通过跟踪关注并购子公司的经营情况及行业趋势，通过业务、管理、等方面的协同共进加强内部子公司管理，强化投后管理管控，整合资源拓展市场，努力将商誉对公司未来业绩影响程度及风险逐步降低。四、报告期内核心竞争力分析 （一）客户资源优势 公司已经与沃尔沃、本田、标致雪铁龙、吉利、上汽、长城等多家国内外主要的汽车整车制造企业，蔚来、小鹏汽车等国内新兴新能源整车制造企业以及法雷奥、马勒、翰昂、大陆、博世等国际知名汽车零部件系统供应商建立长期合作关系并多次荣膺优秀供应商等荣誉称号。公司具备在行业内领先的技术、产品、服务以及稳定的供货保障能力。同时公司通过翰昂美国公司向特斯拉提供热管理系统零部件。公司的产品和过程控制能力得到客户的广泛认可。 （二）产业链优势 在汽车热管理系统零部件业务领域，公司具备从主要原材料、零部件到管路总成产品的完整业务链条，公司拥有独立完成模具、检具开发设计和制造能力，公司实验室具备全部材料试验和检验、产品试验和检测能力，所出具测试报告得到整车制造企业认可。 汽车发动机节能环保业务领域，公司具有EGR系统完整产业链，从上游冷却器管壳生产制造，到核心零部件EGR冷却器、EGR阀等零部件均由公司独立生产制造。 （三）布局优势 公司已形成较为完善的国内产业布局，具备产业集群优势，能够为国内外众多整车客户及国际知名汽车零部件系统供应商提供优质的产品和服务。截至2019年12月末，公司所属企业在全国设立有14个研发、制造或服务基地，遍布华东、华南、华中、华北、西南、西北等汽车产业集群区。随着国际化发展的不断深入，公司热管理系统零部件、EGR系统、汽车胶管等业务逐步拓展全球市场，目前已在波兰设立欧洲生产基地、在马来西亚设立东南亚生产基地、在法国、德国、荷兰设立销售中心。 （四）工艺技术及质量控制优势 目前公司及其子公司拥有汽车热管理系统等各类专利技术近250项，其中发明专利20余项。在汽车热管理系统领域，公司主导或参与了多项国家和行业标准的制定，能够按照欧洲、美国、日本等国际标准和国内标准，对公司产品进行试验检测，公司实验室通过了ISO17025(CNAS)体系认可，具备从研发到生产全过程的精密测量和产品性能试验等能力，其中包含管路的NVH（噪声、震动与舒适性试验）试验能力。 （五）同步开发优势 公司拥有一支有多年开发经验的研发团队，长期专注于热管理系统零部件、汽车EGR系统、汽车传感器、汽车胶管等方面技术的研究，产品设计和制造方面积累了丰富的经验，同时对产品未来发展趋势、技术发展路径有深入研究。公司有能力独自承担客户的新车型汽车零部件项目的同步开发任务，在公司开发的产品中，所涉及的生产模具和检具绝大部分由公司自主设计制作，大幅缩短了产品开发周期，加快了新产品推出的速度，提升了产品质量控制水平。公司拥有与本田、沃尔沃、吉利等多家汽车主机厂和汽车零部件系统公司同步开发汽车零部件产品的成功经验。 （六）规模生产优势 规模生产优势是汽车零部件企业竞争力的重要体现。公司产品种类多，同时单个产品的供货量也相当大。产品的大规模供货使得公司在原材料采购方面具有较强的议价能力，单位产品的材料成本更低；其次，产品批量的增加可减少模具更换调试时间和换模的材料损耗，使产品质量更加稳定，总体上提高了产品合格率；公司在汽车热管理系统零部件等产品制造上达到了高水平的规模化生产，降低了单位产品生产成本，提高了产品综合毛利率，使产品更具竞争力。 通过以上才知道[无锡国联证券下载]腾龙股份2019年年度董事会经营评述的内容，欢迎关注本站