大家都知道方向盘是用来控制车辆的方向的，但是很多人却不知道方向盘还可以用来识别车辆的故障，如果在开车时遇到这6种情况，不要犹豫了，赶紧检查一下你的爱车吧！ 1.方向跑偏
行驶中或者制动时，车辆会自动偏向道路一边。为了保证直线行驶，必须用力握住方向盘。 造成车辆跑偏的原因： 1）两侧的前轮规格或气压不一致； 2）两侧的前轮后倾角或车轮外倾角不相等； 3）两侧的前轮与轴承间隙不一致； 4）两侧的钢板弹簧拱度或弹力不一致； 5）左右两侧轴距相差过大； 6）车轮制动器间隙过小或制动鼓失圆，造成一侧制动器发卡，使制动器拖滞等。 2.转向费力
如果发现车刚启动时，打第一下方向盘特别沉，之后再打就好了。这种情况一般是因为驾驶员在打方向时，方向机里有个阀门会打开，使油能流通，如果阀门卡住了的话就会出现方向盘沉的情况。如果是一直转向费力的话，检查下胎压，很可能是胎压不足。 3.方向盘有异响和抖动
在中速行驶中（尤其是不平的路面），一打方向就有“咔咔”声音或者其他周期性异响，方向盘发生不正常震动，有时候会导致手麻。这时需要给车辆进行详细检查，看看方向转动装置动平衡，传动轴及其花键轴和花键套是否有磨损，各零部件是否有拧紧。 4.方向发飘
方向“发飘”，往往是由于行驶中前轮“摆头”引起的。 当车辆行驶达到某一高速时，出现方向盘摆振的原因： 1）垫补轮胎或轮辆修补造成前轮总动平衡被破坏； 2）传动轴总成有零件松动； 3）传动轴总成动平衡被破坏； 4）减震器失效； 5）钢橱弹簧刚度不一致； 6）转向系机件磨损松旷； 7）前轮校准不当。 5. 方向盘打不动并且刹车时踏板发硬
这种很可能是制动灯控制线束脱落，打方向时电线缠绕方向柱管所致。电线缠紧后方向打不动，同时又将刹车踏板拉紧了。方向盘很重要，所以在处理方向盘打不动这类故障时，一定要仔细检查。 6.高速行驶中出现车身共振
常见原因是因为传动轴扭曲变形或传动轴十字接头松旷、缺油锈死。由于以上部件都在车身下方，保养时最容易忽略。因此，在每一次做保养时，尽量让工作人员在可上油的部位打上黄油。 如何让方向盘随心所欲？ 1.充分利用车头某一参照物。当参照物位于道路中间或一侧时，应能正确感觉到车辆此时所在位置，以确定打方向或回方向的时机及幅度大小。 2.要充分利用两眼余光作用，克服眼睛看远不顾近或死盯车头附近的习惯，及早修正方向时。 3.养成车头不偏斜，就别动方向盘的良好习惯。在修正方向时要做到及时二字，不宜过晚，且幅度适中；一般在回正方向时应稍早，且幅度也要小，然后稍用力稳住方向盘即可。 4.车辆在右侧行驶时，为防止车头向右偏斜，应将方向盘左转至无游动间隙，即将其消失在左侧，以便左手能感觉车辆此时所在位置。
